الثابت والدوارهي الأجزاء اللازمة من المحرك. يتم تثبيت الجزء الثابت على السكن وعادة ما يكون هناك ملفات على الجزء الثابت ؛ يتم تثبيت الدوار على الهيكل من خلال المحامل أو البطانات ، وهناك ألواح وملفات من الصلب السيليكون على الدوار ، وسينتج التيار حقل مغناطيسي على الجزء الثابت والسيليكون الصلب للدوار تحت عمل الملفات ، وسيقوم المجال المغناطيسي بالدوار إلى الدوران.
Firsty ، يتكون الجزء الثابت للمحرك غير المتزامن من قلب الجزء الثابت ، ومقعد الجزء الثابت والمقعد.
1.الجزء الثابتجوهر
يتمثل دور جوهر الجزء الثابت في العمل كجزء من الدائرة المغناطيسية الحركية ولف الجزء الثابت المدمج. يتكون قلب الجزء الثابت من ورقة من الصلب السميك سميكة سميكة 0.5 ملم ، ويتم طلاء جانبي الصلب من الطوب بالطلاء العازلة لعزل الورقة من بعضها البعض لتقليل الخسارة الأساسية الناتجة عن المجال المغناطيسي الدوار في قلب الجزء الثابت. يتم تثقيب الدائرة الداخلية لارتيار الجزء الثابت بعدد من الفتحات المتطابقة لتضمين لف الجزء الثابت.
2
إن لف الجزء الثابت هو جزء الدائرة من المحرك ، وتتمثل وظيفته الرئيسية في تمرير التيار وتوليد إمكانات التعريفية لتحقيق تحويل الطاقة الكهروميكانيكية. تنقسم لفائف متعرج المكتبة إلى طبقة واحدة وطبقة مزدوجة في فتحة الجزء الثابت. من أجل الحصول على أداء كهرومغناطيسي أفضل ، تستخدم المحركات غير المتزامنة المتوسطة والكبيرة متعرجة في الملعب.
3. مقعد الجزء الثابت
يتمثل دور الهيكل بشكل أساسي في إصلاح ودعم جوهر الجزء الثابت ، لذلك يجب أن يكون لديه قوة ميكانيكية وتصلب كافية ، يمكنها تحمل عملية التشغيل الحركية أو عملية النقل لمختلف القوى. محرك AC الصغير والمتوسط - الاستخدام العام لهيكل الحديد الزهر ، والسعة الأكبر لمحرك AC ، والاستخدام العام لهيكل اللحام الصلب.
ثانياً ، يتكون الدوار من المحرك غير المتزامن من قلب الدوار ، لف دور الدوار ، رمح الدوار ، إلخ.
1. نواة الدوار
الالدوارالنواة هو جزء من الدائرة المغناطيسية للمحرك. تشكل الفجوة الثابتة والفجوة الجوية معًا الدائرة المغناطيسية بالكامل للمحرك. يتكون قلب الدوار عمومًا من سميك سميك سميك 0.5 ملم. يتم تركيب معظم النوى الدوار من محركات AC المتوسطة والصغيرة مباشرة على عمود المحرك. يتم تثبيت قلب الدوار لمحركات AC الكبيرة على شريحة الدوار ، والتي يتم تعيينها على عمود الدوار.
2. لف الدوار اللفور الداكن هو دور إمكانات الحث ، والتدفق من خلال التيار وتوليد عزم الدوران الكهرومغناطيسي ، وهي بنية شكل نوع قفص السنجاب ونوع الجرح السلكي الثاني.
1. سنجاب قفص الدوار
لف دوار القفص السنجاب هو متعرج ذاتي. يوجد شريط دليل يتم إدخاله في كل فتحة ، وهناك حلقتان نهائيتان تربطان نهايات جميع أشرطة التوجيه في فتحات تمتد من نهايات القلب. إذا تمت إزالة النواة ، فإن شكل اللف بأكمله يشبه "قفص دائري" ، يسمى دوار القفص السنوي.
2. دوار الجرح السلك
يشبه اللف الدوار الجرح من السلك واللف الثابت السلك المعزول المضمن في فتحة الدوار ، ويتم توصيله بلفه متماثل من ثلاث مراحل على شكل نجمة. ثم يتم توصيل نهايات الأسلاك الصغيرة الثلاثة بحلقات جامع الثلاثة على عمود الدوار ، ثم يتم رسم التيار من خلال الفرش. تتمثل خاصية الدوار الجرح في السلك في أن حلقة التجميع والفرش يمكن توصيلها بالمقاومات الخارجية في دائرة اللف لتحسين أداء بدء المحرك أو لتنظيم سرعة المحرك. من أجل تقليل البلى من الفرش ، تكون المحركات غير المتزامنة الجرح في بعض الأحيان مزودة بأجهزة تقصير الفرشاة بحيث لا تحتاج إلى تعديل السرعة ، ويتم رفع الفرش ويتم رفع حلقات التجميع الثلاثة في نفس الوقت.
وقت النشر: ديسمبر-13-2021