ثانياً ، يتكون الدوار من المحرك غير المتزامن من قلب الدوار ، لف دور الدوار ، رمح الدوار ، إلخ.
1. نواة الدوار
الالدوارالنواة هو جزء من الدائرة المغناطيسية للمحرك. تشكل الفجوة الثابتة والفجوة الجوية معًا الدائرة المغناطيسية بالكامل للمحرك. يتكون قلب الدوار عمومًا من سميك سميك سميك 0.5 ملم. يتم تركيب معظم النوى الدوار من محركات AC المتوسطة والصغيرة مباشرة على عمود المحرك. يتم تثبيت قلب الدوار لمحركات AC الكبيرة على شريحة الدوار ، والتي يتم تعيينها على عمود الدوار.
2. لف الدوار اللفور الداكن هو دور إمكانات الحث ، والتدفق من خلال التيار وتوليد عزم الدوران الكهرومغناطيسي ، وهي بنية شكل نوع قفص السنجاب ونوع الجرح السلكي الثاني.
1. سنجاب قفص الدوار
لف دوار القفص السنجاب هو متعرج ذاتي. يوجد شريط دليل يتم إدخاله في كل فتحة ، وهناك حلقتان نهائيتان تربطان نهايات جميع أشرطة التوجيه في فتحات تمتد من نهايات القلب. إذا تمت إزالة النواة ، فإن شكل اللف بأكمله يشبه "قفص دائري" ، يسمى دوار القفص السنوي.
2. دوار الجرح السلك
يشبه اللف الدوار الجرح من السلك واللف الثابت السلك المعزول المضمن في فتحة الدوار ، ويتم توصيله بلفه متماثل من ثلاث مراحل على شكل نجمة. ثم يتم توصيل نهايات الأسلاك الصغيرة الثلاثة بحلقات جامع الثلاثة على عمود الدوار ، ثم يتم رسم التيار من خلال الفرش. تتمثل خاصية الدوار الجرح في السلك في أن حلقة التجميع والفرش يمكن توصيلها بالمقاومات الخارجية في دائرة اللف لتحسين أداء بدء المحرك أو لتنظيم سرعة المحرك. من أجل تقليل البلى من الفرش ، تكون المحركات غير المتزامنة الجرح في بعض الأحيان مزودة بأجهزة تقصير الفرشاة بحيث لا تحتاج إلى تعديل السرعة ، ويتم رفع الفرش ويتم رفع حلقات التجميع الثلاثة في نفس الوقت.