يجب أن يتم ختم نواة المحرك الجيدة من خلال تموت ختم الأجهزة الدقيقة باستخدام عملية التثبيت التلقائي ، ثم باستخدام جدول مطبعة ختم عالي الدقة ، والذي يمكن أن يضمن سلامة الطائرة ودقة منتجاتها إلى أقصى حد.

كتقنية تشكيل ومعالجة متقدمة تدمج العديد من التقنيات مثل المعدات والموت والمواد والعمليات ، فإن تقنية الختم الحديثة لثابتات المحرك والأجزاء الأساسية الدوار هي استخدام موت تدريجي متعدد المستمدات مع دقة عالية وكفاءة عالية وعمر طويل ، والتي تدمج جميع العمليات في واحدة من أجل التثقيب التلقائي على آلة اللكمات عالية السرعة. العملية الكاملة لللكم ، تشكيل ، التشطيب ، قطع الحافة ، تلقائيتصفيحات دوار المحرك الكهربائي، يمكن إكمال التصفيح المائل الملتوي ، والتصفيح الدوار ، وما إلى ذلك بشكل مستمر حتى يتم نقل الأجزاء الأساسية النهائية من القالب.

مع التطوير المستمر لعملية تصنيع المحركات ، تم قبول تقنية الختم الحديثة من خلال عدد متزايد من الشركات المصنعة للمحركات ، وأصبحت وسائل المعالجة لتصنيع النوى الحركية أكثر وأكثر تقدمًا. بالمقارنة مع الأجزاء الأساسية المختومة مع القوالب والمعدات العادية ، فإن الأجزاء الأساسية المختومة بتقنية الختم الحديثة لها درجة عالية من الأتمتة والدقة ذات الأبعاد عالية المستوى ، وتتمتع القوالب بالخدمة الطويلة ، وتقنية الختم الحديثة مناسبة للإنتاج الضخم لقطع الغيار الختم.

1.معدات ختم عالية السرعة حديثة

اتجاه تطوير تقنية الختم الحديثة في المنزل والخارج هو أتمتة الماكينة الفردية ، والميكنة ، والتغذية التلقائية ، والتفريغ التلقائي ، والإخراج التلقائي للمنتجات النهائية. تتراوح سرعة ختم القالب التدريجي ل CORE لثبات المحركات بشكل عام 200-400 مرة/دقيقة ، والتي تقع في الغالب في نطاق ختم السرعة المتوسطة.

نظرًا لأن المواد المختومة من قبل الموت التدريجي في شكل لفات ، فإن معدات الختم الحديثة مجهزة بأجهزة مساعدة مثل Uncoiler و Leveler. يتم استخدام أجهزة التغذية التلقائية في شكل لفات ، وكاميرات ، وتعديل ميكانيكي بدون خطوة ، وتروس ، ومغذيات التعديل بدون خطوة CNC مع معدات الختم الحديثة المقابلة على التوالي.

نظرًا لدرجة عالية من الأتمتة والسرعة السريعة لمعدات الختم الحديثة ، من أجل ضمان سلامة الموت تمامًا في عملية الختم ، تم تجهيز معدات الختم الحديثة بنظام تحكم كهربائي في حالة الفشل. إذا فشل الموت في عملية الختم ، فسيتم نقل إشارة الفشل على الفور إلى نظام التحكم الكهربائي ، وسيقوم نظام التحكم الكهربائي بإرسال إشارة لإيقاف آلة الختم فورًا.

2.تقنية ختم الموت الحديثة لثابتات المحركات والزور الدوار

في صناعة السيارات ، يعد الجزء الثابت والدوار أحد الأجزاء المهمة للمحرك ، وجودته تؤثر بشكل مباشر على الأداء الفني للمحرك. الطريقة التقليدية لصنع النواة هي استخدام القالب الشائع العام للختمتصفيحات دوار المحرك الكهربائي، ثم استخدم برشام برشام ، قطعة مشبك أو عملية لحام قوس الأرجون لجعل النواة.

مع التطوير السريع لتكنولوجيا الختم عالية السرعة ، تم استخدام Die Progressive Progressive عالي السرعة على نطاق واسع لتصنيع النوى الهيكلية المكدسة تلقائيًا. بالمقارنة مع تموت الختم العادي ، فإن Die Progressive Multi-station يتمتع بدقة عالية الختم ، وكفاءة إنتاج عالية ، وعمر خدمة طويل ، واتساق جيد للحجم الأساسي ، وأتمتة سهلة.

يموت التقدم التقدمي مع تقنية التثبيت التلقائي للتصفيح هو وضع عملية صنع الأساس التقليدية الأصلية في موت واحدة ، أي على أساس الموت التدريجي ، تتم إضافة تقنية الختم الجديدة. إن عملية تكوين التصفيح الأساسي التلقائي هي: يتم تثبيت نقطة تثبيت التصفيح مع شكل هندسي معين على الجزء المناسب من الثابت والقطعة الدوار ، ثم يتم تضمين الجزء الذي تم رفعه من التصفيح العلوي مع نفس الحجم الاسمي في الحفرة المريحة للتصفيح التالي ، وذلك لتحقيق الغرض من توصيل الاتصال.

سمكالثابت الأساسي التصفياتيتم التحكم فيه عن طريق اللكم من خلال نقطة التثبيت التصفيح على التصفيح الأخير على العدد المحدد مسبقًا من التصفيح الأساسية ، بحيث يتم فصل النواة بعدد محدد مسبقًا من التصفيح.

3.الوضع الحالي وتطور الموت الحديثختمتكنولوجيا الثابت المحرك والزور الدوار

تم اقتراح تقنية التصفيح التلقائية للسيارات ودوار Core لأول مرة وتم تطويرها بنجاح من قبل الولايات المتحدة واليابان في سبعينيات القرن الماضي ، مما حقق انفراجًا في تكنولوجيا تصنيع النوى الحركية وفتح طريقة جديدة للإنتاج الأساسي التلقائي عالي الدقة. بدأت الصين البحث وتطوير تكنولوجيا الموت التدريجي من منتصف الثمانينيات من القرن الماضي من خلال هضم تكنولوجيا العفن المقدمة ، وامتصاص الخبرة العملية. من خلال التطوير المستقل لمثل هذه القوالب وتوطين النتائج الواعدة ، فإن الصين أخيرًا قادرة على تطوير قوالب دقيقة عالية الجودة من الاعتماد الأصلي على إدخال مثل هذه القوالب.

خاصة في السنوات العشر الماضية ، مع التطور السريع لصناعة تصنيع القوالب الدقيقة في الصين ، أصبحت ختم الختم الحديثة حيث أصبحت معدات العملية الخاصة ذات أهمية متزايدة في صناعة التصنيع الحديثة. كما تطورت تقنية موتور Stator Core Modern Modern Stamping بشكل شامل وسريع.

في الوقت الحاضر ، تنعكس تقنية Die Modern Modern لثابتات المحركات في الصين والدوار بشكل أساسي في الجوانب التالية ، ومستوى التصميم والتصنيع الخاص بها قريب من المستوى الفني للموت الأجنبي المماثل.

1. الهيكل العام لثابت المحرك والموت التدريجي الدوار الأساسي (بما في ذلك جهاز الدليل المزدوج ، جهاز التفريغ ، جهاز التوجيه ، أجهزة دليل الخطوة ، أجهزة الحد ، أجهزة الكشف عن السلامة ، إلخ).

2. هيكل شكل من نقطة التثبيت التصفيح الأساسية.

3. يموت التقدمي مع تقنية التثبيت التلقائي للتصفيح ، والتواء وتحول التكنولوجيا.

4. دقة الأبعاد والثبات الأساسي للنوى المختومة.

5. درجة الأجزاء القياسية المختارة على القالب.

4. خاتمة

يمكن أن يؤدي استخدام تقنية الختم الحديثة لتصنيع الثابت والدوار للمحركات إلى تحسين تقنية تصنيع المحركات بشكل كبير ، وخاصة في محركات السيارات ، ومحركات السائر الدقيقة ، ومحركات DC الدقيقة ، ومحركات AC ، إلخ.

دقة جاتور، مؤسسة شاملة تدمج تصنيع القوالب ، وختم ألواح الصلب السيليكون ، وتجميع المحركات ، والإنتاج والمبيعات ، والتصاميم وينتج الجودة العاليةتصفيحات دوار المحرك الكهربائي. لمزيد من المعلومات ، فقط اتصل بنا.