ما هي التصفيحات الحركية؟
يتكون محرك التيار المستمر من جزأين، "الجزء الثابت" وهو الجزء الثابت و"الدوار" وهو الجزء الدوار. يتكون الجزء الدوار من نواة حديدية ذات هيكل حلقي، ولفائف داعمة وملفات داعمة، ودوران نواة الحديد في مجال مغناطيسي يؤدي إلى إنتاج الملفات جهدًا كهربائيًا، مما يولد تيارات دوامية. يُطلق على فقدان الطاقة لمحرك التيار المستمر بسبب تدفق التيار الدوامي فقدان التيار الدوامي، والمعروف بالفقد المغناطيسي. تؤثر مجموعة متنوعة من العوامل على مقدار فقدان الطاقة الذي يعزى إلى تدفق التيار الدوامي، بما في ذلك سمك المادة المغناطيسية، وتكرار القوة الدافعة الكهربائية المستحثة، وكثافة التدفق المغناطيسي. تؤثر مقاومة التيار المتدفق في المادة على طريقة تشكل التيارات الدوامية. على سبيل المثال، عندما تقل مساحة المقطع العرضي للمعدن، سيتم تقليل التيارات الدوامية. لذلك، يجب أن تظل المادة أرق لتقليل مساحة المقطع العرضي لتقليل كمية التيارات الدوامية والخسائر.
إن تقليل كمية التيارات الدوامية هو السبب الرئيسي وراء استخدام العديد من صفائح الحديد الرقيقة أو الصفائح في قلب عضو الإنتاج. يتم استخدام صفائح أرق لإنتاج مقاومة أعلى ونتيجة لذلك تحدث تيارات دوامية أقل، مما يضمن كمية أقل من فقدان التيار الدوامي، وتسمى كل لوح حديد فردي بالتصفيح. المادة المستخدمة في تصفيح المحرك هي الفولاذ الكهربائي، المعروف أيضًا باسم فولاذ السيليكون، وهو ما يعني الفولاذ مع السيليكون. يمكن للسيليكون تسهيل اختراق المجال المغناطيسي، وزيادة مقاومته، وتقليل خسائر التباطؤ في الفولاذ. يُستخدم فولاذ السيليكون في التطبيقات الكهربائية حيث تكون المجالات الكهرومغناطيسية ضرورية، مثل الجزء الثابت/الدوار للمحرك والمحولات.
يساعد السيليكون الموجود في فولاذ السيليكون على تقليل التآكل، ولكن السبب الرئيسي لإضافة السيليكون هو تقليل تباطؤ الفولاذ، وهو التأخير الزمني بين وقت توليد المجال المغناطيسي لأول مرة أو توصيله بالصلب والمجال المغناطيسي. يسمح السيليكون المضاف للفولاذ بتوليد المجال المغناطيسي والحفاظ عليه بشكل أكثر كفاءة وسرعة، مما يعني أن فولاذ السيليكون يزيد من كفاءة أي جهاز يستخدم الفولاذ كمادة أساسية. ختم المعادن، عملية الإنتاجالتصفيحات الحركيةلمختلف التطبيقات، يمكن أن تقدم للعملاء مجموعة واسعة من إمكانيات التخصيص، مع الأدوات والمواد المصممة وفقًا لمواصفات العميل.
ما هي تكنولوجيا الختم؟
ختم المحرك هو نوع من ختم المعدن الذي تم استخدامه لأول مرة في ثمانينيات القرن التاسع عشر للإنتاج الضخم للدراجات، حيث يحل الختم محل إنتاج الأجزاء عن طريق التشكيل والتصنيع، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الأجزاء. على الرغم من أن قوة الأجزاء المختومة أقل شأنا من الأجزاء المشكلة بالقالب، إلا أنها تتمتع بجودة كافية للإنتاج الضخم. بدأ استيراد أجزاء الدراجات المختومة من ألمانيا إلى الولايات المتحدة في عام 1890، وبدأت الشركات الأمريكية في استخدام مكابس ختم مخصصة من قبل الشركات المصنعة للأدوات الآلية الأمريكية، مع استخدام العديد من شركات تصنيع السيارات الأجزاء المختومة قبل شركة فورد موتور.
الختم المعدني عبارة عن عملية تشكيل على البارد تستخدم القوالب ومكابس الختم لقطع الصفائح المعدنية إلى أشكال مختلفة. يتم إدخال الصفائح المعدنية المسطحة، والتي تسمى غالبًا الفراغات، في مكبس الختم، والذي يستخدم أداة أو قالبًا لتحويل المعدن إلى شكل جديد. يتم وضع المادة المراد ختمها بين القوالب ويتم تشكيل المادة وقصها بالضغط إلى الشكل المطلوب للمنتج أو المكون.
عندما يمر الشريط المعدني من خلال مكبس الختم التدريجي وينفتح بسلاسة من الملف، تقوم كل محطة في الأداة بالقطع أو التثقيب أو الثني، مع إضافة عملية كل محطة متتالية إلى عمل المحطة السابقة لتشكيل جزء كامل. يتطلب الاستثمار في قوالب الصلب الدائمة بعض التكاليف الأولية، ولكن يمكن تحقيق وفورات كبيرة من خلال زيادة الكفاءة وسرعة الإنتاج ومن خلال الجمع بين عمليات التشكيل المتعددة في آلة واحدة. تحتفظ هذه القوالب الفولاذية بحواف القطع الحادة وتتميز بمقاومة عالية للصدمات العالية والقوى الكاشطة.
مزايا وعيوب تكنولوجيا الختم
بالمقارنة مع العمليات الأخرى، فإن الفوائد الرئيسية لتكنولوجيا الختم تشمل انخفاض التكاليف الثانوية، وانخفاض تكاليف القالب، والمستوى العالي من الأتمتة. يعد إنتاج قوالب الختم المعدنية أقل تكلفة من تلك المستخدمة في العمليات الأخرى. تعتبر تكاليف التنظيف والطلاء والتكاليف الثانوية الأخرى أرخص من عمليات تصنيع المعادن الأخرى.
كيف يعمل ختم المحرك؟
عملية الختم تعني قطع المعدن إلى أشكال مختلفة باستخدام القوالب. يمكن إجراء الختم جنبًا إلى جنب مع عمليات تشكيل المعادن الأخرى ويمكن أن يتكون من واحدة أو أكثر من العمليات أو التقنيات المحددة، مثل التثقيب، والتقطيع، والنقش، والسك، والثني، والتشفيه، والتصفيح.
يقوم التثقيب بإزالة قطعة من الخردة عندما يدخل دبوس التثقيب إلى القالب، مما يترك ثقبًا في قطعة العمل، كما يزيل قطعة العمل من المادة الأولية، ويكون الجزء المعدني الذي تمت إزالته عبارة عن قطعة عمل جديدة أو فارغة. النقش يعني التصميم المرتفع أو المضغوط في الصفائح المعدنية بالضغط على قالب فارغ يحتوي على الشكل المطلوب، أو عن طريق تغذية المادة الفارغة في قالب متدحرج. العملة هي تقنية ثني يتم فيها ختم قطعة العمل ووضعها بين القالب والمثقب. تؤدي هذه العملية إلى اختراق طرف الثقب للمعدن ويؤدي إلى انحناءات دقيقة وقابلة للتكرار. الثني هو طريقة لتشكيل المعدن إلى الشكل المطلوب، مثل شكل L أو U أو V، مع حدوث الانحناء عادةً حول محور واحد. التشفيه هي عملية إدخال الفلنجة أو الفلنجة في قطعة عمل معدنية من خلال استخدام القالب أو آلة التثقيب أو آلة التشفيه المتخصصة.
يمكن لآلة ختم المعدن إكمال مهام أخرى غير الختم. يمكنها صب وتثقيب وقطع وتشكيل الصفائح المعدنية من خلال برمجتها أو التحكم الرقمي بالكمبيوتر (CNC) لتوفير دقة عالية وقابلية تكرار للقطعة المختومة.
شركة جيانغين جاتور للقوالب الدقيقة المحدودةهي الشركة المصنعة المهنية لتصفيح الفولاذ الكهربائي وصانع القوالب، ومعظمهاالتصفيحات الحركيةيتم تصديرها خصيصًا لـ ABB وSIEMENS وCRRC وما إلى ذلك إلى جميع أنحاء العالم بسمعة جيدة. لدى Gator بعض القوالب غير الخاضعة لحقوق الطبع والنشر لختم الصفائح الثابتة، ويركز على تحسين جودة خدمة ما بعد البيع، للمشاركة في المنافسة في السوق، وأعمال خدمة ما بعد البيع السريعة والفعالة، لتلبية احتياجات المستخدمين المحليين والأجانب للمحرك التصفيحات.
وقت النشر: 22 يونيو 2022