هالمحرك المحاضر هو نوع من المعدات الكهربائية التي تحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية.تعمل معظم المحركات الكهربائية من خلال التفاعل بين المحرك'S المجال المغناطيسي والتيار الكهربائي في سلك لتوليد القوة في شكل عزم الدوران المطبق على عمود المحرك. يمكن تقسيم المحركات الكهربائية إلى المحركات الكهربائية DC ومحركات AC الكهربائية بواسطةأنواع مختلفة من الطاقة الكهربائية المستخدمة.

يمكن لمحركات ACإضافيتقسم إلى محركات متزامنة ومحركات غير متزامنةby مبادئ عمل مختلفة، ومحركات مرحلة واحدة ومحركات ثلاثية الطورbyعدد مراحل مصدر الطاقة.هنا يشرح غاتورهيكل3-صافٍ غير متزامنالجزء الثابت المحرك الكهربائي والدوار.

هيكل الجزء الثابت

الجزء الثابت، الجزء ثابت منكهربائيمحرك ،يتكون أساسا منجوهر الجزء الثابت ، اللف ،وقاعدة الجزء الثابت ، إلخ.

لستاتور كور

يخدم الثابتsمثلa جزء من الدائرة المغناطيسية للمحرك, andاللفوضعتعلى ذلك. عادة ما يكون قلب الجزء الثابت مغلفة مع فولاذ سميك 0.35 ~ 0.5 ملمأوراقمع عزل الطلاء على السطح.

L stator متعرج

لف الجزء الثابت هو جزء الدائرة منكهربائيالمحرك ، ووظائفه الرئيسية هي تمرير التيار وتوليد إمكانات كهربائية مستحثة لتحقيق تحويل الطاقة الكهروميكانيكية.

عادةً ما يكون اللف المكسوم من محرك غير متزامن صغير الحجم مصنوعًا من سلك مينا عالي القوة (سلك النحاس أو الألومنيوم) ثم مدمج في فتحة الثابت. اللفمن لأرج ومحركات متوسطة الحجميتلقىعلاج العزلتي باستخدامشرائط النحاسof مواصفات مختلفة ، ثمis مضمن في فتحة الثابت الأساسية.

من أجل ضمان العزل الموثوق بين كل جزء موصل من اللف واللعبإلى جانبالعزل الموثوق بين متعرج نفسه ،عدد منيتم اتخاذ تدابير العزل في عملية تصنيع اللف.

وفقا لجاتور ، الصينمصنع الدوار مرض، هناك ثلاثة تخصصعناصر العزل من اللف3-صافٍ غير متزامنكهربائيمحرك: (1) زعزل مستدير: العزل بين لف الجزء الثابت والثقة الأساسية؛ (2)العزل بين المرحلة: العزل بين لفات الجزء الثابت لكل مرحلة؛ (3)الدوران إلى العزل: العزل بين المنعطفات من كل الجزء الثابت في كل مرحلة.

لقاعدة الجزء الثابت

Gمصنوع من الحديد أو المصبوب من الألومنيوم، رhe تقوم قاعدة الجزء الثابت بشكل أساسي بالوظائف التالية: (1)قم بإصلاح اللف من الجزء الثابت والثابت؛ (2)دعم الدوار مع اثنين من القبعات النهائية؛ (3)حماية الجزء الكهرومغناطيسي من المحرك بأكمله; و(4)تفريق الحرارة الناتجة أثناء تشغيل المحرك.

هيكلالدوار

الدوار هو الجزء الدوار من المحرك ، بما في ذلك نواة الدوار ، لفور الدوار والتعفنatingرمح.

لتر الدوار

قلب الدوار a جزء من الدائرة المغناطيسية للمحرك ولف الدواريوضع عليها. يتكون قلب الدوار عمومًا من صفائح فولاذية سميكة سميكة 0.5 مم.

L دوار اللف

التمثيلكقطعتينغالحقل المغناطيسي الثابت ،لف الدواريولد الإمكانات الكهربائية الناتجة والتيار ، ويدور الدوار بالقوة تحت عمل المجال المغناطيسي الدوار. وفقًا للبناء ، يمكن تقسيمه إلى قفص السنجابالدواروجرحالدوار.

ل روتينغرمح

عادة ما يكون مصنوعًا من الصلب الكربوني المتوسط ​​أو الصلب، التعفنatingرمحيستخدملنقل عزم الدوران ودعم وزن الدوار.

Tفيما يلي إكسسوارات أخرى مثل قبعات النهاية والمعجبينبجانبالجزء الثابت المحرك الكهربائي والدوار.